关于磁悬浮你知道多少韶山

磁悬浮是一种斥力悬浮系统，利用“磁体同性相斥”原理设计。下面以磁悬浮列车为例，介绍磁悬浮工作的基本原理。磁悬浮列车悬浮间隙上下两侧安装电磁线圈，并分别放置磁化感应钢板和反作用板，以增强磁化面积与磁化能力。通过控制电磁线圈的电流使列车车身产生的磁场极性与轨道产生的电磁极性相同，由此列车轨道和列车间出现强大排斥力，该力与列车重力相互平衡，使列车车身和轨道间保持1cm的间隙，列车悬浮在轨道上运行。磁悬浮列车的驱动和同步直线电机运行原理一样，在位于轨道两侧的线圈与车身底部的线圈中通入交流电，两套线圈得电后变成电磁体，轨道电磁体与车身电磁体相互作用，根据异性相吸同性相斥的原理，使列车开动。假若列车车身的电磁体被磁化为N极，会被安装在车身前方轨道上电磁体S极所吸引，同时又被安装在车身后方轨道上的电磁体N极所排斥，在这对引力与斥力的共同作用下，列车开动。由于线圈中通的是交流电，在接下来半个电周期中，之前的S极变成N极，N极变成S极，循环往复，使列车向前奔驰。磁悬浮技术与直线电机技术结合应用， 可最大限度地减少电机损失、皮带传动损失、减速箱机械损失、四连杆传动损失，提高能量转化效率和系统效率，节约了能源。 使用直线电机技术， 可实现对运动的精准控制，以获得最佳冲程冲次。 该技术的运用，可以有效推动油田节能减排和智能化建设工作的进程， 其社会效益和经济效益显著。

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