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强化卡客车轮胎阵容邓禄普再添新品ENASAVESP196SP122《新闻》老河口

老河口    
2020年08月29日

强化卡客车轮胎阵容 邓禄普再添新品ENASAVE SP196、 SP122

近期,邓禄普推出两款卡客车产品:一款是适合中长途高速客车使用的新产品ENASAVE SP196,一款是适合中长途轻型卡车全轮位使用的新产品SP122。两款新品不仅保证了优越的低油耗性能和抓地性能,更提升了轮胎的耐磨耗性能。邓禄普本次再推两款卡客车新产品不仅是为了强化和补充现有产品阵容,更是体现了邓禄普始终以客户为中心,根据用户需求,适时研发并推出具有针对性的新产品,为中长途卡客车用户提供低成本、性能优异的好轮胎。

省油更耐磨 客车轮胎ENASAVE SP196领衔尖端技术

邓禄普将科技作为发展的驱动力,通过对橡胶材料的结构、性质进行预测和控制,提升了轮胎原材料的开发精度,提高轮胎产品的低油耗性能、抓地性能和耐磨耗性能,不断以技术革新来提高轮胎竞争力。

此次推出的邓禄普高速客车轮胎ENASAVE SP196,适用于以高速公路及一般铺装路行驶为主的中长途客车,发布规格尺寸为295/80R22.5,主要针对关注行驶安全及使用成本的用户全新开发。

邓禄普高速客车轮胎ENASAVE SP196

ENASAVE SP196轮胎采用了5道纵向花纹设计和优化花纹构造,提高胎面散热性;胎冠中心采用横向细花纹以及合理的花纹深度,从而增加花纹刚性,提升轮胎的耐磨性和耐偏磨性能;同时横向细花纹的增加也提高了轮胎磨耗初期的湿地抓地性能,让行驶更加安全,而花纹沟槽底部齿牙设计,可以提升防夹石性能,延长了轮胎的使用寿命。

ENASAVE SP196轮胎还采用了全新胎体结构,确保胎面纵向花纹的接地压力均一性,从而抑制行驶过程中的接地形状的变化,提升耐偏磨性能,尤其是抑制导向轮的胎肩偏磨,有效降低轮胎损耗。

ENASAVE SP196轮胎花纹

此外,采用了4D NANO DESIGN技术开发的新胎面橡胶配方的ENASAVE SP196轮胎,加入微粒子碳黑,减少橡胶发热量,提高耐磨性能和耐啃伤性能,同时通过使用低发热量的材料配方,降低胎体滚动阻力,在车辆高速行驶时,比原普通产品滚动阻力降低15%,实现燃油经济性的提升。

安全更安心 轻卡轮胎SP122彰显出色性能

邓禄普近期上市的另一款新品轮胎SP122发布了两个规格尺寸:7.50R16和8.25R16,在花纹、橡胶、结构方面都进行了优化,让轮胎的散热、排水、耐磨性方面得到明显提升,保证了中长途轻型货运卡车用户在行驶过程中的安全稳定。

邓禄普轻卡轮胎SP122

邓禄普轻卡轮胎SP122采用4道纵向花纹沟槽设计,提升散热性能,保证排水性,实现高速行驶时的操控稳定性;胎冠采用横向细花纹设计,设定合理深度,增加花纹刚性提升耐磨性。通过纵向主沟槽与横向细花纹的配合达成一种“默契”,综合平衡性十分出色。

SP122轮胎花纹

作为轻卡全轮位使用产品,SP122轮胎采用适合一般铺装路及高速公路行驶的耐磨耗胎面配方,有效降低内部材料发热量,比原普通产品发热量降低10%,降低了高速行驶过程中因发热而引发的气压过高产生的轮胎异常磨损,确保车辆的行驶安全性。

SP122轮胎还采用了全新胎体结构设计,确保接地压力均一化,让车辆更具有稳定性,胎肩耐偏磨性能和胎体耐久性也得到大幅提高。

随着中国卡客车市场的迅速增长,邓禄普轮胎秉承着“低油耗、原材料开发、节约资源”的三大核心创新技术理念,持续打造符合市场需求的产品,不断推出油耗低、抓地力性强及耐磨耗性高的产品,以充实邓禄普在中国轮胎产品的类型、提升产品科技水平,领衔品牌在中国市场的发展。

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